电动车在机动车道被机动车撞，影响责任认定的特殊情况如下：
1、电动车重大过错：如驾驶人酒驾、逆行、闯红灯等，即便在机动车道被撞，也可能被认定负主要或全部责任，影响赔偿比例。
2、机动车紧急避险：如为避让行人或其他车辆撞上电动车，交警可能认定属紧急避险，从而减轻或免除其责任。
3、第三方因素影响：如道路设计不合理、信号灯故障、恶劣天气等，可能成为责任认定中的免责或减责因素，需证据证明因果关系。
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电动车在机动车道被机动车撞，责任划分需依具体情况判断：
若电动车合法行驶，机动车驾驶员超速、酒驾或未注意安全义务，机动车方可能担主要或全部责任。
若电动车在机动车道违法行驶（如无牌、逆行、闯红灯等），驾驶人可能担部分或全部责任。
若双方均有过错（如机动车未让行、电动车超速），责任依过错比例分担。
若事故由第三方因素（如道路设计不合理、恶劣天气）导致，需进一步调查影响责任认定。
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电动车在机动车道被机动车撞，法律依据主要为《道路交通安全法》第七十三条和第七十六条：
《道路交通安全法》第七十三条规定，交通事故责任认定由公安机关交通管理部门依现场勘验、调查及鉴定结论制作认定书，作为处理事故的证据，明确基本事实、成因及当事人责任。
第七十六条规定，机动车与非机动车发生事故，非机动车驾驶人无过错的，由机动车一方赔偿；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，依过错程度适当减轻机动车一方责任。
结合本案，若电动车正常行驶，机动车违章（如酒驾、未让行），机动车方应担主要或全部责任；若电动车违法行驶，可能需担部分责任。事故责任划分需结合具体违法行为、交通监控录像、目击证人等综合判断。
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电动车在机动车道被机动车撞后，可能面临以下法律风险：
1、诉讼时效风险：根据《中华人民共和国民法典》，一般民事诉讼时效为三年，自权利人知道或应当知道权利受损之日起算。若超时效起诉，可能丧失胜诉权（如事故后三年才起诉索赔，法院可能不予支持）。
2、证据链断裂风险：如事故现场未及时拍照、监控未保存、目击者证言未及时获取，可能导致责任认定困难，影响赔偿请求实现（如无证据证明机动车违规变道，可能无法主张对方担主要责任）。

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